Die Dachfläche wurde mit unserem neuen Akustik-Dach Speed 500 eingedeckt. Das Speed 500 wurde werkseitig mit einem 3mm dicken Akutik-Vlies produziert und mit einem werkseitig mitgeliefertem Wirrgelege als Zwischenlage mit profilierter Clipleiste auf Holzschalung montiert. Mit geringen mItteln wurde so eine zusätzliche Schallreduktion von 6 dB erzielt.

Die eigentliche Dachfläche wurde in Speed 500 Aluminium blank stuccodessiniert mit profilierter Clipleiste auf einer Stahltrapez-Tragschale montiert, und mit Gründach belegt. Sämtliche Abdeckungen und Anschlußbleche wurden mit farbbeschichtetem Aluminium in RAL 9006 Weißaluminium ausgeführt.

Zusätzlich zum Zeltdach wurde die Faulturmfassade wurde mit RIB-ROOF Evolution im Farbton RAL 6028 in einer Länge vertikal auf gerundeter Aluminium-Unterkonstruktion verkleidet.

Der internationale Flughafen in Lviv ist der größte in der West-Ukraine. Das neue Terminal am Flughafen kann bis zu 1.220 Fluggäste pro Stunde aufnehmen (5,69 Millionen Fluggäste jährlich).

Tonnendach übergehend auf Fassade Baustellenprofilierung Dachbahnen 79 m Länge und Fassadenbahnen 18 m Länge Radius Dach: 74,30 m, Radius Fassade: 8,66 m Besondere Detaillösung für 13 Stück Lichtbänder und 115 m innenliegende Rinnen

Dieser Neubau besticht durch einfache Strukturen. Das Klinkerwerk aus einem restaurierten französichen Kleinstformat-Klinker trifft auf ein flachgeneigtes modernes Pultdachsystem. Die RIB-ROOF Bahnen sind in durchgehender Länge gefertigt und montiert. Eine Solarthermie-Anlage wurde mit systemkonformen und zugelassenenen Solarhaltern durchdringungsfrei aufgebaut

Die mehrteilige Carportanlage als Holzkonstruktion mit geschwungene Holzelementen ist im Innenhof gelegen und wurde passend zum sanierten Mehrfamilienhaus mit RIB-ROOF 465 und Antikondesat-Vlies eingedeckt.

Sanierung und Umbau eines Hofgebäudes zu einem Mehrfamilienhauses. Die Fassadenflächen des neuentstandenen Holzrahmenbau wurden mit leichten Aluminiumbahnen ungestoßen als hinterlüftete Fassade verkleidet.

Fotograf: Giulio Coscia

http://www.abg-projekte.de/de/projekte/diakonissenhaus_ba_2.php#daten

Das Metalldachsystem RIB-ROOF wurde auch an der Fassade eingesetzt

Unterstellhalle bei LKW-Werkstätte bereits mehrere Gebäudeteile mit RR eingedeckt, Lage in Autobahnnähe

Auf dem Dach sind auch Laufstege montiert, die auch von Zambelli geliefert wurden

Verschiedene Dachformen: Dach 1: Satteldach, Dach 2+3: Pultdächer, Dach 4: Walmdach Besonderheiten: Einbau von 52 RWA´s immer zwei Stück als Reiheneinbau mit Dehnungsausgleicher, trittfeste Wärmedämmung mit Clipleiste, Brandwandanschluss seitlich, Wandanschluss firstseitig

RIB-ROOF Montage auf trittfester Wärmedämmung mit Clipleiste für Satteldach. Die PV-Module des Solarkraftwerkes von Phoenix mit einer Leistung von nahezu einem Megawatt, eine der größten Dach-Solaranlagen der Region, erfolgte durchdringungsfrei mit RIB-ROOF Solarhaltern.

gegeneinander geneigte Pultdächer

bombierte und konisch bombierte Profilbahnen mit Radius r= 6,70 m

Dachformen: Satteldach und Pultdach verschiedene Dachaufbauten

Foto: Architekturbüro Viethen / Fotografie Eckart leicht gebogene Dachform, Zwangsbombierung Bahnenlänge bis zu 24,10 m Dampfsperre Z-Profile 240 mm Mineralwolle auf 200 mm komprimiert

Bahnenlänge 20 m zwangsbombiert auf Radius r = 163 m montiert auf Clipleiste

Teilweise konisch profilierte Profilbahnen

Link zum RIB-ROOF Fachverleger

Auf- und Abkantung, Asbestsanierung

Baustellenprofilierung Bahnenlänge 39 m

werkseitig bombierte Profilbahnen überspannen zwei an einandergereihte Tonnendächer

Clubgebäude mit Schmetterlingsdach und innenliegende Rinne

bombierte RIB-ROOF Bahnen

einschaliges Dach

Baustellenprofilierung, Bahnenlänge ca. 112 m Photovoltaik

Baustellenprofilierung, Bahnenlänge ca. 40 m Erweiterung der Halle erfolglt im Jahr 2009

Sanierung; Profilbahnen auf Holzschalung

bombierte Profilbahnen: konvex und z.T. konkav walzgerundet

Baustellenprofilierung mit 45 m langen Profilbahnen für Satteldach mit Photovoltaik; Montage mit systemeigener Clipleiste Speed 500, Ausführung flach, auf trittfester Wärmedämmung

Copyright Foto: ROTO Bauelemente GmbH

Deckenverkleidung - Verwendung des Sidings als Untersichtsbekleidung für einen Balkon.

VH-Fassade für Modulbau. Die Montage erfolgte auf zwei-geteilter Aluminium-Unterkonstruktion. Trotz fehlender Fassadendämmung, stellt diese Baumaßnahme nicht nur eine rein optische Aufwertung im Modulbau dar. Eine hinterlüftete Fassade verbessert u.a den sommerlichen Hitzeschutz.

Sanierung eines Schornsteines. Montage auf Aluminium-Unterkonstruktion.

Abweichend von den Ausführungen des Standard-Bautyps, setzte der Bauherr hier auf Farbakzente durch die Verwendung von Sidings der Baubreite 450 mm in RAL 9010 und 9007.

Das in den 1960er Jahren gebaute Wohnhaus musste im Dachbereich energetisch saniert werden. Neben der Entsorgung der asbesthaltigen Well-Eindeckung galt die besondere Herausforderung die Belastung der "schlanken" Holzkonstruktion bei der Verwendung neuer Eindeckungen statisch nicht zu überlassten. Unser Kunde PP Dachdesign hat dabei ohne zu zögern unser Dachsystem RIB-ROOF Speed 500 aus Aluminium beraten und den Bauherren von der Leichtigkeit überzeugt. Kleinere Ertüchtigungen der Dachkonstruktion, eine neue Vollholzschalung, das neue Dämmstoffpaket, sowie die nur ca. 4,5 kg/m2 leichten RIB-ROOF Bahnen machten es möglich den statischen Erfordernissen gerecht zu werden. Es war keine neue Dachkonstruktion erforderlich. Lüfterdurchführungen, Lüfterfirst und Schornstein wurden mittels vorgefertigter System-Bauteile perfekt in die neue Dachhaut eingearbeitet. Abgerundet wird das neue Dach mit in handwerklich hergestellten Paneelblenden, welche selbstverständlich aus dem gleichen Material der Dacheindeckung bestehen.

Photovoltaikanlage durchdringungfrei mit Solarhaltern auf Evolution montiert.

U-förmig angeordneter Gebäudekomplex bestehend aus einem Kindergarten, einer Grundschule und Turnhalle.

Vordach ist mit Trapezblech und Antikondensatbeschichtung einschalig auf Pfetten Haupttach mit RIB ROOF ist nur schlecht einsehbar

Pultdachformation mit geschweißten RIB-ROOF Bahnen als Kehlrinne

Erhöhte Anforderungen hinsichtlich der Schneelast von 1,5 KN/m? und Windlast gemäß SIA-Norm 160, Karte 2 angesetzte Windlast, Föhnzone II = 1,40 KN/m?